AutoNet賽車頻道：再度放炮！Montezemolo不滿現行F1 Saftey Car新制度！

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再度放炮！Montezemolo不滿現行F1 Saftey Car新制度！

AUTONET記者：江明翰(06/28/2007星期四)

此圖為06年賽季的M-BENZ CLK 63 AMG Safety Car

相信常關心F1賽事的朋友們，一定都對前陣子加拿大GP的混亂賽況留下深刻的印象，除了BMW SAUBER F1車隊的車手Robert Kubica那個驚心動魄的嚴重翻車事故外，整場加拿大GP最出風頭也最忙碌的，莫過於維持賽道秩序的M-BENZ CLK 63 AMG Safety Car了！但在今年F1賽季的新版Safety Car規則之下，不僅使已顯混亂的加拿大GP更加混亂，同時也讓多人表達出對此規則的不滿，而從最近FERRARI總裁Luca di Montezemolo的言談之間，也透露出他也是不滿的其中一份子。

根據今年新版F1賽季的Safety Car規則，當賽場上遭遇緊急狀況，致使大會當下打出SC告示牌，讓Safety Car出來在賽車陣的前頭屌導維持秩序時，此時PIT維修區是紅燈關閉狀態禁止進站的，須等到綠燈時才可進站補給，萬一在PIT紅燈之前就已進站，則需等到出口轉成綠燈才准出去(舊規則皆無相關燈號限制規定)，另等到大會宣布可以超車的時候，落後一圈以上的賽車可以允許超越Safety Car，先行趕路回到自己應要有的名次位置(舊規則規定無論是怎樣的情況，場上賽車皆不准超越Safety Car)，以上為今年F1賽季實行的新版Safety Car規則。

但由於加拿大GP是本季F1賽事第一次出Safety Car的單站賽事，而且還總共出四次Safety Car，所以新版的Safety Car規則立即受到嚴峻考驗，不僅FERRARI車隊的Felipe Massa和RENAULT車隊Giancarlo Fisichella皆因闖PIT紅燈而後被判黑旗退賽，就連McLAREN車隊的Fernanado Alonso也因在PIT紅燈關閉期間強行進站補給，因此也被罰回PIT 進行10秒的STOP＆GO處罰(罰STOP＆GO時不准加油換胎)！所以包含F.Massa，以及McLAREN車隊老闆Ron Dennis都曾表示對新版Safety Car規則的不滿，而FERRARI總裁Luca di Montezemolo也在日前的Fiorano測試跑道上所舉辦的FERRARI的60週年創廠紀念活動中，表達了他對新版Safety Car規則的不滿，他說：「我很不喜歡新版Safety Car規則，他讓加拿大GP看起來像是一場用輪盤賭博定生死的比賽。」

如果下次再出現如F1加拿大GP般那樣混亂地Safety Car調度的話，下次放炮的人可能就不只這些人了。