AutoNet賽車頻道：車隊經理改當銷售員？賣的是超跑與賽車！

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車隊經理改當銷售員？賣的是超跑與賽車！

AUTONET記者：蔡致堅(03/05/2009星期四)

向來被稱為火車頭的汽車產業，如今卻從2007-2008年起產生莫大變化，受到先前國際原油價格遭到人為炒作，加上美國次級房貸引爆的雷曼兄弟連動債，因供需不平衡下導致汽車銷售總量直線下滑，連帶也影響所有相關的上下游產業，甚至不動如山的超級跑車與賽車亦有不小的衝擊。

過去景氣差，位居金字塔頂端的衝擊根本相當小，但這場百年難得一見的金融海嘯，生活在地球上的人幾乎無一倖免，就連向來吃喝玩樂大肆揮霍慣的富豪們也叫苦連天，一般老百姓幾乎是進入冰河時期，頂端那群有錢人卻僅嚐到冷颼颼的滋味，當然這股冷氣團也吹到超級跑車和賽車領域裡。

在台灣，許多企業倒閉，倖存者開始放無薪假，在中國情況也差不多，不僅出現非常大的裁員潮，就連令人稱羨的車隊經理也改當售車業務，不過這群人並非販售二手乘用車，而是將車隊中曾在賽場上奔馳的超跑與方程式賽車。根據第一位台灣籍方程式車隊經理的康家源表示，這回的景氣不僅止於台灣，整個亞洲甚至全世界也都非常冷，主要是許多車手和車隊缺乏贊助商，且最大的煙商與酒商也無法繼續贊助，導致造價高昂的賽車與超跑成為一堆廢鐵，在這樣情況下自然就變成拍賣品。

因此如FERRARI、PORSCHE等超跑與方程式賽車則落入二手市場，以相當低廉的價格進行拍賣，原本追求競速的專業車隊，更淪落為販賣二手車維生的行業，這般重責大任自然落在車隊經理身上了。