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  Lewis Hamilton美國站驚險奪冠,Red Bull順利衛冕車隊冠軍
AUTONET記者:林維政(11/20/2012星期二)

隨著2012年賽季進入倒數兩站,在新的積分計算方式下、讓今年世界冠軍競爭更顯激烈,而相隔5年後重返F1賽程的美國站,如今則是改由位於德州的Austin COTA賽道(Circuit of the Americas)所舉辦,在眾家車手對此賽道皆相當陌生的情況下,目前在積分榜上居於領先態勢的Sebastian Vettel展現其強勢作風,於週六排位賽每一階段都取得最快單圈成績,在生涯第100場F1賽事順利取得竿位起跑的優勢,相較之下、目前落後10分的Fernando Alonso則僅跑出第9快的表現,在Romain Grosjean更換變速箱及Ferrari車隊刻意拆封其隊友Felipe Massa的變速箱、而分別罰退5位起跑的情況下,勉強由第7位起跑,爭冠路上仍顯得有些掙扎。



而此嶄新賽道除了讓眾家車手感到陌生之外,其賽道兩側的抓地力也有明顯差異,也為週日正賽起跑時帶來變數;果不其然,在正賽起跑瞬間除了Sebastian Vettel保持領先位置外,於第2位起跑的Lewis Hamilton也被後方的Mark Webber超越,自第4位起跑的Kimi Raikkonen更是被Fernando Alonso、Michael Schumacher、Nico Hulkenberg超越、一口氣掉到第7的位置,其後分別為Romain Grosjean、Paul di Resta與Felipe Massa。



賽事進行到第4圈時,Lewis Hamilton率先發難超越了Mark Webber、搶回了第2的位置,而Michael Schumacher則是速度大減、被後方車手超越後掉至第9。而在第10圈時Romain Grosjean與Nico Hulkenberg爭搶第5的位置時發生失誤,排名掉至第12位。兩圈過後Kimi Raikkonen則是發起成功的進攻、超越Nico Hulkenberg後暫居第5,Felipe Massa也自第10上升至第7位、並在第15圈時也超越了Nico Hulkenberg暫居第6的位置。



短短1圈過後、原本暫居第3的Mark Webber再度因賽車發電機發生故障而宣告退賽,也讓Fernando Alonso上升至第3的位置,但仍距離前方的Lewis Hamilton有著11秒的差距。到了第19圈時由Lewis Hamilton及Fernando Alonso開始第一次進站的動作,但今年度表現出色的Ferrari車隊Pit Crew此時卻發生失誤,讓Fernando Alonso又損失2秒的寶貴時間。無獨有偶,Kimi Raikkonen於第24圈進站時也因換胎失誤損失3秒,錯失了在出站後超越Fernando Alonso的機會。



當賽事進行至中盤戰時,已可明顯看出此站冠軍將由遙遙領先的Sebastian Vettel與Lewis Hamilton來爭奪,而在後方的Fernando Alonso已落後超過20秒的差距、此時也僅能力保上頒獎台的機會來降低損失,第38圈時Felipe Massa強行超越Kimi Raikkonen升至第4位,並藉此為隊友護航。此時Lewis Hamilton也已開始對前方的Sebastian Vettel發起攻勢,終於在第42圈時藉著DRS成功超越,而隊友Jenson Button則是在第46圈時超越Kimi Raikkonen升至第5位。



雖說此後Sebastian Vettel曾試圖搶回首位,但重返F1賽程的美國站冠軍、最終還是由Lewis Hamilton以0.6秒的差距驚險奪下冠軍,而Fernando Alonso則在近40秒後才姍姍通過終點,其後則陸續為Felipe Massa、Jenson Button、Kimi Raikkonen、Romain Grosjean、Nico Hulkenberg、Pastor Maldonado及Bruno Senna。



在美國站賽事結束後,本站拿下亞軍的Sebastian Vettel仍舊以273分繼續在車手排行榜上領先;本站盡力拿下季軍的Fernando Alonso則是以260分、落後13分的情況居次,這也代表著Sebastian Vettel只要在最終戰巴西站中以第4名完賽,就可完成車手冠軍三連霸的里程碑。

另一方面,在前一站奪下復出後首座分站冠軍的Kimi Raikkonen此站雖說僅以第6名完賽,但206分的積分仍舊領先本站奮勇奪冠的Lewis Hamilton(190分),年度季軍的位置應該沒有太大問題,而季中一度是爭冠大熱門的Mark Webber在經歷一連串狀況後、目前僅能以167分排名第5,且與後方的Jenson Button(164分)僅有3分差距,至於本站犧牲排位成就隊友的Felipe Massa、則是以107分暫居第7,其後的Romain Grosjean(96分)與Nico Rosberg(93分)也是呈現短兵相接的情況,至於在後的兩位Sauber車手Sergio Perez(66分)、小林可夢偉(58分)分居第10、11,兩位Force India車隊年輕車手Nico Hulkenberg(53分)與Paul di Resta(46分)分居其後,接著則分別為Pastor Maldonado(45分)、Michael Schumacher(43分)、Bruno Senna(31分)及Toro Rosso車隊兩位小將Jean-Eric Vergne(12分)及Daniel Ricciardo(10分)。


至於車隊排名方面,Red Bull車隊以440分成功達成車隊冠軍三連霸,Ferrari車隊則以367分鞏固次席位置,McLaren車隊(353分)與Lotus車隊(302分)繼續分居第3、4位,本站毫無進帳的Mercedes AMG車隊(136分)與Sauber車隊(124分)繼續與前方車隊漸行漸遠,之後分別為Force India車隊(99分)、Williams車隊(76分)及Toro Rosso車隊(22分),而在最終戰巴西站的另一項話題,或許就是Marussia、Caterham及HRT這三支車隊能否成功破蛋了。

 
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