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飯田章Twitter搶先揭露，LEXUS LFA賽車持續進化

AUTONET記者：林維政(11/08/2012星期四)

以LEXUS Future Advance縮寫為車名的LFA，不僅是TOYOTA運用F1科技所開發的超級跑車，更是日本第一款量產超跑，在開發階段時，便是由已故當家測試車手、有著Meister of Nurburgring稱號的成瀨弘所主導，並多次於紐柏林北賽道進行測試，且在尚未正式亮相發表前，就已開始以原型車為基礎參加賽車界盛事之一的德國Nurburgring紐柏林24小時耐久賽事，可說是完全為紐柏林而生的超跑車款。

飯田章

雖然對於母集團TOYOTA來說，整個LFA的開發計畫不符合經濟效益、甚至還造成財務赤字，因此就傳出高層有意不再開發第二代的聲音，不過大頭目豐田章男的主導之下，LFA仍會繼續在賽場上與其他強權相互競爭，近日更由Gazoo Racing車隊的領隊、可說是成瀨弘接班人的知名車手飯田章，在自己的Twitter搶先揭露更為進化的LFA測試照片。

先前Gazoo Racing車隊用來參賽的LFA賽車，車身尺碼為4455×1950×1200㎜、軸距2605mm，全車以碳纖維與CFRP材質所打造，搭載代號1LR-GUE、排氣量為4805c.c.的V10自然進氣汽油引擎，最大馬力輸出有著500hp以上的水準，搭配序列式半自動手排變速箱與尺碼為330/4018的BRIDGESTONE賽事用胎，整體戰力不容小覷。

而在此次由飯田章所揭露的進化版LFA賽車照片當中，也可看出這輛新車不僅有著更新的全車空力套件，且似乎是為了針對FIA GT系列賽事規範進行修改，預計將由飯田章所領銜用來參加2013年度的各項耐久賽事，其中自然也包括了Nurburgring紐柏林24小時耐久賽與最具代表性的Le Mans利曼24小時耐久賽，甚至還有可能用來參加ALMS北美利曼耐久賽等賽事，這也讓車迷更為期待其經過進化後是否能夠創造更進一步的表現，便讓我們拭目以待。


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