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  第59屆澳門大賽正式開戰!YOKOHAMA連續30年擔任官方贊助商
AUTONET記者:李孟儒(11/19/2012星期一)

每年11月第三周所舉辦的澳門格蘭披治大賽車(Macau Grand Prix),在今年已經堂堂邁入自1954年開辦以來的第59屆,如此久遠的歷史、各項不同等級的豐富賽事再加上狹窄的街道賽所帶來的刺激內容,也讓澳門大賽成為每年年底亞洲區域最受矚目的大型賽事之一;而2012年的澳門大賽,同時也是橫濱輪胎以ADVAN賽車用胎贊助澳門三級方程式賽車的30周年,這也充分顯現多年來YOKOHAMA持續以參與賽車運動的方式,持續精進自家的技術實力,而在餐與賽事當中所累積的寶貴技術與經驗,也進一步的回饋至市售產品上,不但使產品的性能表現持續提升,更同時振興全球市場與賽車運動,可謂是一舉兩得。





YOKOHAMA廣泛參與全球知名賽車運動,ADVAN已成性能跑胎代名詞

「競爭,是促進技術進步最快的方式」;這這句話自古以來,無論在哪個領域都一體適用,而在全球汽車當中,車廠以打造賽車、並參與賽車運動不斷精進自身的技術,打造出實力更強的產品,並透過追尋登上頒獎台的榮耀做聯結,以此在消費者的心目中留下深刻的品牌形象;而對於堪稱車輛最重要的零配件之一的輪胎,同樣能夠透過高強度的競爭,不斷的提升技術力與產品力,而YOKOHAMA便是力行以競爭精進技術的輪胎品牌之一,而在近年來的高曝光率之下,YOKOHAMA旗下的ADVAN更是在性能胎產品當中佔有相當重要的一席之地。

YOKOHAMA自澳門大賽第一屆舉辦F3賽事至今,已經攜手合作了30年。

ADVAN已成為性能胎的代表。

其中針對澳門大賽這個賽事,從F3首度在澳門舉辦,同時也是已故F1傳奇車手Aryton Senna取得澳門大賽F3冠軍的1983年起,YOKOHAMA便正式成為澳門F3賽事的官方輪胎供應商,時至今日更是已經堂堂邁入第30個年頭,這對於YOKOHAMA來說,顯得相當難能可貴;而自2006年起,YOKOHAMA再度成為FIA WTCC世界房車錦標賽的官方輪胎供應商,而WTCC更是澳門大賽當中的重頭戲之一,這也讓YOKOHAMA與澳門大賽之間的關係更為緊密。



其中澳門F3一直被公認是方程式最高賽車殿堂F1的跳板賽事之一,就算是近年來有GP2等賽事的竄起,但東望洋賽道的高難度依舊讓澳門大賽的經典地位屹立不搖;而YOKOHAMA提供WTCC專用的ADVAN高性能賽車胎,也讓此頂尖房車賽事的競爭更為公平且激烈。



除了澳門大賽之外,YOKOHAMA在世界各地的許多大型國際以及地方賽事當中,也是扮演著輪胎供應商的角色,光是2012年賽季,YOKOHAMA所參與的賽事就包括了Formula 3 Championship、FIA WTCC、FIA Formula 2 Championship、IRC洲際越野挑戰賽、日本SUPER GT series、All Japan Rally Championship、All Japan Gymkhana Championship、All Japan Dirt Trial Championship以及日本、歐洲、美洲、中國等地賽事;甚至是挑戰人車極限的利曼賽車,或者是被視為方程式賽車入門的Kart賽事,YOKOHAMA也都有涉入其中。



高難度賽道,成就精彩刺激的賽事內容與技術高超的車手

澳門大賽之所以能夠聞名於世,刁鑽狹窄的東望洋賽道絕對佔有相當大的因素,這條在1954年規劃而成,以同樣狹窄曲折的摩納哥賽道為目標的東望洋賽道,途中會經過許多葡式建築與現代化建築,造就了相當不同的賽道景觀,而其總長度為6.2公里,賽道最窄處更僅有7公尺,這也讓這條賽道成為全球各車手登上頂尖的「必經之路」。




值得一提的是,從澳門F3大賽之中誕生的賽車名將,無論是以退役或是現役的車手,可說是多到不勝枚舉,而澳門大賽官方每年都會提供當年度的F1賽事當中,有多少車手曾參與過澳門大賽,今年也不例外,在今年F1賽事12支車隊的24位車手當中,一共就有16位曾參加過澳門大賽(過去9年以來都保有6到7成的數量),其中更有高達六位曾站上澳門大賽的頒獎台。




包括Michael Schumacher於1990年就曾在此地拿下冠軍、現任HRT車隊車手Pedro de la Rosa在1995年獲得季軍、Red Bull車隊車手Mark Webber在1997年奪得殿軍、McLAREN車隊Jenson Button在1999年奪下亞軍、2002年則是由現任CATERHAM車手Heikki Kovalainen奪得亞軍,而在F1獲得二連霸,且目前處於今年車手積分榜領先的Sebastian Vettel則曾在2005年獲得季軍;其中Michael Schumacher、Jenson Button與Sebastian Vettel都是曾拿下F1世界冠軍頭銜的車手,更顯示出東望洋賽道乃是孕育世界級好手的最佳賽道。



七場賽事內容豐富,各有不同看點

今年第59屆的澳門大賽當中,一共包括了澳門格蘭披治三級方程式大賽、FIA WTCC大賽、第46屆澳門格蘭披治電單車大賽、GT Asia Series 2012亞洲GT房車賽最後一站澳門GT盃以及當地企業冠名贊助的澳門電訊房車盃、太陽城集團澳門路車挑戰賽、與財神酒店澳門/香港埠際賽等七項賽事,其中自然各自是有不同的可看之處;其中F3賽事方面,新一代的三級方程式賽車將會首次駛上東望洋賽道,頗有傳承此經典賽事之意。




而YOKOHAMA以六年擔任官方輪胎供應商的WTCC世界房車錦標賽方面,HONDA廠隊在今年以歐規Civic所打造的賽車強勢進軍,並且已經拿下相當不錯的成績,頗受各界矚目;另外,明年將不再以廠隊身份參賽的CHEVROLET,身為WTCC收官戰的澳門大賽,將會是CHEVROLET車隊的最後一役,能否以漂亮的成績退下WTCC舞台,也相當受到各界注目。




至於在澳門GT盃賽事方面,唯一能贏得兩屆澳門格蘭披治三級方程式大賽,擁有「澳門先生」的名號,並且目前仍保有F3賽事2分10秒732最快單圈的Edoardo Mortara將會代表AUDI R8 LMS盃車隊今年的賽事當中尋求衛冕;而身為新任AUDI R8 LMS盃非專業車手組別總冠軍的台灣車手李勇德也將會出賽。




而目前AutoNet汽車日報特派記者也已經抵達澳門,在未來將會為各位讀者帶來一連串第59屆澳門格蘭披治大賽車一系列相關的第一手報導以及精采照片,請各位繼續鎖定AutoNet汽車日報。













 
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