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  PEUGEOT 208 T16 Pikes Peak展現純粹暴力,875hp最大馬力、0-100km/h只要1.8秒!
AUTONET記者:李孟儒(04/26/2013星期五)
相信各位讀者還記得PEUGEOT將派出208 T16 Pikes Peak與WRC傳奇冠軍車手Sebastien Loeb聯手挑戰今年度的Pikes Peak登山賽;雖然PEUGEOT原廠在先前率先揭露了208 T16 Pikes Peak的樣貌,不過當時對於眾所矚目的動力系統規格數據仍舊保持神祕;如今法國原廠終於將各項資訊進一步公開。



一如先前的猜測,PEUGEOT 208 T16 Pikes Peak採取中後置引擎、全輪驅動的佈局,其配備來自於PEUGEOT Le Mans戰駒908原型賽車的3.2L V6雙渦輪增壓引擎,擁有875hp的最大馬力輸出以及高達90kgm的峰值扭力,配合附有方向盤換檔撥片的六速序列式變速箱,0-100km/h起步加速僅需要1.8秒即可完成,極速為240km/h,而0-200km/h加速以及0-240km/h加速,也分別只要4.8與7秒;而208 T16 Pikes Peak僅875kg的車重,更讓它每匹馬力僅需負擔1kg的車重。




PEUGEOT 208 T16 Pikes Peak車身尺碼為4500×2000×1300mm,軸距2695mm;原廠也為本車搭載了相當誇張的空力套件來配合強大的動力輸出,其中與車寬同樣為2000mm的大型尾翼,更是來自於908 HDi FAP原型賽車;而為了極致的輕量化,其搭載由F1科技製造的單片式鎂合金輪圈,輪胎則是由合作夥伴MICHELIN提供。


至於PEUGEOT 208 T16 Pikes Peak之所以需要這麼強大的動力,則是與〝高度〞所造成的引擎技術挑戰有關,致勝的關鍵在於要如何讓引擎在高海拔的山路上保持進氣的順暢,使引擎提供充足的動力輸出;以一般的自然進氣引擎來看,只要每爬升100公尺,引擎動力輸出將會出現1%的減損,這代表著這具引擎光是在Pikes Peak海拔2865公尺的高度,其動力輸出就已經減損了將近30%,更遑論挑戰位於海拔4301公尺的終點了。

而PEUGEOT 208 T16 Pikes Peak也有可能是有史以來Sebastien Loeb駕駛過的賽車當中動力輸出最驚人的一輛,在6月的比賽WRC天王與暴力獅的組合能有什麼樣的表現,就讓我們一起期待吧!




 
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