AutoNet賽車頻道：南半球熱力賽事，NISSAN參與2013年澳洲V8 Supercars賽事用V8動力出爐

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南半球熱力賽事，NISSAN參與2013年澳洲V8 Supercars賽事用V8動力出爐

AUTONET記者：林維政(09/06/2012星期四)

不久前AutoNet汽車日報才為讀者報導過，來自日本的NISSAN將於2013年賽季起、與Kelly Racing車隊合作重返澳洲V8 Supercars賽事的消息，而隨著2012年紐約車展開幕、全新第五代Altima的首演，Kelly Racing車隊的負責人Rick Kelly以及車隊主席John Crennan，不僅拜訪了NISSAN執行長Carlos Ghosn，同時也證實了NISSAN與Kelly Racing車隊在2013年賽季、將以第五代Altima為基礎開發參賽用車。

不過在動力方面先前傳出可能搭載代號VK56VD的5.6L V8自然進氣引擎，在市售版本上藉由DIG缸內直噴供油、VVEL可變氣門正時及揚程等技術，具備420hp/5200rm最大馬力與57.6kgm/4400rpm峰值扭力，如今競技版本的動力系統也正式出爐，雖說採用相同的本體、但在排氣量方面為符合賽事規範而降至5.0L，且也由原先DOHC 32V雙凸輪軸每缸四氣門的設計、改為OHV 16V頂置凸輪軸每缸兩汽門的配置，雖說乍看之下給人科技倒退的感覺，但實際上反倒有著低轉速扭力輸出充沛與整體耐用度更加提升的特點，輔以來自MOTEC的ECU供油電腦，在最高轉速限制在7000-7500rpm的情況下、得以輸出達650hp左右的最大馬力以及高原般的峰值扭力曲線，藉以應付澳洲V8 Supercars賽事的嚴苛考驗，預計將於10月開始進行測試，並於2013年3月的賽季開幕戰中參賽。

事實上，這並不是NISSAN首次參與此項賽事，早自1981年起時就曾是澳洲V8 Supercars賽事的成員之一，並曾以R32世代GT-R賽車拿下包括1991年Sandown 500分站冠軍在內的優異戰果，但或許是賽車實力太過強悍，以致於賽事主辦單位在1992年賽季結束後修改參賽規定，讓R32 GT-R賽車被迫退出澳洲V8 Supercars賽事，雖說在1997年至1998年賽季再以Primera以私人車隊參賽，但成績卻不盡理想。不過在相隔20年之後，藉由規則再度修訂的機會，NISSAN結合旗下賽車部門NISMO與當地的Kelly Racing車隊合作重返澳洲V8 Supercars賽事。

雖然對於國內賽車迷來說，澳洲V8 Supercars賽事相較於F1、WRC、DTM等賽事之下或許名氣較小，但在台灣目前也看得到其賽事轉播，而其競爭之激烈與熱血程度也不亞於其他知名賽事，對於喜愛賽車運動的車迷不妨多加留意。