過往賽車運動在一般人的印象中，除了講求速度之外，而對賽車本身不外乎是「很吵」、「很耗油」、「很貴」與「一撞就壞」等印象，當然這樣的印象也不能說是錯誤觀念，不過近來講求節能環保的勢力，跟隨著全球產業的趨勢，在賽車界中也逐漸抬頭，除了FIA於F1賽事中實施過節能規則、並自2009年導入的KERS動能回收系統(Kinetic Energy Recovery Systems)，讓F1賽車也成為另類的複合動力賽車。
而隨著技術的進步，在今年由FIA國際汽聯（Federation Internationale de l'Automobile）與ACO（Automobile Club de l'Ouest）合作舉辦的FIA WEC世界耐久錦標賽（World Endurance Championship）中，便有著兩輛搭載嶄新動力的賽車－TOYOTA TS030與AUDI R18 e-tron Quattro ，這兩款均採用Hybrid油電複合動力系統的賽車，前者採用3.4L V8自然進氣汽油引擎來搭配電動馬達，後者則為3.7L V6 TDI柴油渦輪增壓引擎搭配電動馬達所組成的Hybrid油電複合動力系統，並將在比利時Spa-Francorchamps賽道舉行的6小時耐久賽中進行處女秀，究竟嶄新的油電賽車能夠創造出怎樣的賽果，倒是頗讓車迷期待。
