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  祭出風洞實驗室，BMW Motorrad廠隊車手備戰WSBK明年賽事
AUTONET記者：吳煌棋(11/19/2010星期五)

征戰WSBK世界超級摩托車錦標賽的BMW Motorrad廠隊車手Troy Corser與Leon Haslam，日前前往BMW位於德國幕尼黑的風洞實驗室，此次可不是參觀行程，而是為了替2011年WSBK備戰！

可別以為車體空氣動力學是四輪賽車的專屬品，就連摩托車賽事甚至是競爭激烈的自由車賽事也對「風阻表現」斤斤計較，此行Troy Corser與Leon Haslam分別在風洞實驗室中調整其駕駛S 1000 RR工廠賽車之坐姿，模擬車速高達240km/h之際，盡量減少風阻之干擾，以提升車速。

駕駛坐姿對於空氣動力學效益的影響，大過於賽車套件、賽車或車手技術表現，因為車手從頭部、上半身、手肘、膝蓋與腳均會撞風，產生的風阻攸關圈速表現，一場賽事數十圈下來與對手的差距將會更加明顯，因此透過風洞實驗室找出最適合車手且風阻最低之坐姿有其必要性。

同時也進行2011年式S 1000 RR工廠賽車之空氣動力學效益提升計畫，在風洞實驗室進行的測試與數據將會被詳細地分析，首次上場實測將會在11月底於西班牙Jerez賽道展開。

 
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