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  多變天候，考驗著MotoGP單一輪胎贊助商BRIDGESTONE
AUTONET記者：吳煌棋(05/20/2009星期三)

經過MotoGP多站賽事之後，連同日前順利完賽的2009年法國站在內，MotoGP單一輪胎贊助商BRIDGESTONE，對自家所提供的賽車用胎表現，感到滿意。規則中指單場賽事僅會有兩種輪胎配方，讓車手擁有兩組配方×四個前輪和兩組配方×六個後輪組合，賽季中共會調配出七種輪胎配方，依賽車場地不同，單場提供兩種輪胎的配方，供車隊選擇使用。

MotoGP的輪胎新規則，讓每一位車手在每一站的MotoGP賽事，可以選擇前輪或後輪共20個不同輪胎。在每一站賽事開始前的自由練習，清楚公布輪胎規格、數量與相關識別標誌。

輪胎對於賽車的表現好壞，影響十分地深遠，尤其是面對MotoGP實施單一輪胎的贊助商規則之後，各種詭譎多變的天候狀況，不僅考驗著車隊與車手本身，對於輪胎的考驗也十分地嚴格。

在2009年MotoGP卡達站降下暴雨，日本站的雨也下得又大又急，然而西班牙站卻是大晴天，直到日前所舉辦的法國站，起初先下大雨，後來賽道的地面卻開始乾燥，車手都手忙腳亂，相信BRIDGESTONE的技師也感到心驚膽顫。


 
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