AutoNet賽車頻道：戰鬥貴族即將出征，BENTLEY Continental GT3將於12月於Gulf 12小時耐力賽首戰

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

賽車頻道精選新聞

F1賽車
快！還能在更快！Red Bull Racing....

賽車精華
賓士電動方程式賽車EQ Silver Arro....

國際新車
AUDI史上最強大賽車登場，全新四代....

新車科技
為了ADAS市場！MAGNA密西根新廠正....

賽車頻道廠牌分類

機車

戰鬥貴族即將出征，BENTLEY Continental GT3將於12月於Gulf 12小時耐力賽首戰

AUTONET記者：李孟儒(10/01/2013星期二)

雖說BENTLEY在許多人的印象當中，都是一個以極致奢華為訴求的超豪華品牌，但事實上，BENTLEY在一開始就除了奢華形象之外，賽車精神在這個品牌當中也佔有相當程度的地位，並且在知名的Le Mans賽事當中擁有不錯的成績；如今BENTLEY則是已經確定將以全新打造的Continental GT3工廠賽車重新回到賽車場。

Continental GT3工廠賽車在今年7月份正式發表之後，即便已經完成超過3000km，但BENTLEY原廠目前仍舊的在進行測試當中；此外，Continental GT3工廠賽車在賽道亮相的時間也已經確定，預計將會在今年12月於阿布達比所辦的Gulf 12小時耐力賽當中進行首戰。

在動力系統方面，其搭載了4.0L的雙渦輪增壓V8汽油引擎，最大馬力輸出為600hp，不過原廠將動力系統佈局由一般量產車型的前置引擎、四輪驅動，將引擎盡量靠近引擎室的後方，形成前中置引擎的設定，驅動方式也改為後輪驅動。

同時動力將透過Xtrac六速序列式變速箱以及碳纖維材質傳動軸，將動力傳輸到後輪，並且搭載了限滑差速器，而車輛變換檔位的動作，駕駛人將以方向盤換檔撥片，帶動氣壓式變速系統來進行；至於在懸吊系統方面，BENTLEY Continental GT3賽車搭載前後雙A臂懸吊，並採用四向可調式賽車阻尼、液壓轉向系統以及前六活塞、後四活塞的煞車卡鉗。

至於整輛Continental GT3賽車最驚人的部分，應該就是大規模的減重工程，相信讀者們都知道Continental一般量產車的重量絕對是超過兩噸，但這輛Continental GT3賽車在原廠大幅度〝減重〞，並且去除車內奢華的木紋、皮革內部裝飾之後，全車重量僅僅1300kg左右，比一般量產車減少了1噸。

而BENTLEY原廠也表示，原廠將會以Team M-Sport Bentley與Continental GT3工廠賽在2014年參加完整的FIA寶珀系列賽事。