歷經一整年天災浩劫的HONDA日前於日本東京港都區青山總部舉行了2012年度的媒體記者記者會，在會場也展示了今年初底特律車展中首演的新一代ACURA NSX概念車，HONDA伊東孝紳社長也同一時間預告，新一代NSX將會在2015年的Super GT賽事中披掛上陣，更宣告HONDA Motor Sports 將重拾90年代輝煌時期的參戰規模。
向來以「開發」為立社基礎的HONDA打從1948草創之初，創始人本田宗一郎便積極投入地方賽事的資助，他本人也曾在自傳中提及「競爭便是進化的開始，競賽有助於品牌的成長」，由他一手創立的HONDA Motor Sports於1960年建立的鈴鹿製作所便是單純為了賽事而開發。二輪部自1969年發表的CB750 FOUR開始成功站穩了世界舞台，而被喻為經典跑車NSX最早是從幅寬僅10坪大小的狹小工作室發跡，寫下了長達16年(1990~2006)的輝煌歷史。
旗下首款搭載Hybrid混合動力的跑車CR-Z也即將征戰Super GT賽事
而在2012年的四輪賽事中，HONDA將與MUGEN TEAM 結合代表出賽，並首度以搭載Hybrid混合動力的「CR-Z」與TOYOTA Prius正面對決，此外HONDA也將連續5年於茂木賽道舉辦「1.5LChallenge Cup」挑戰賽，並推出由MUGEN所操刀的「FIT RS」參賽。
旗下首款搭載Hybrid混合動力的跑車CR-Z也即將征戰Super GT賽事 
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