來自瑞士Le-Mont-sur-Lausanne的GreenGT，早在2009年就已經誇下海口，將以一輛電動車參加相當知名的Le Mans 24小時大賽，無奈參賽時間一延再延，直到近日，它們再度表示，採用氫燃料電池的GreenGT H2電動車已經接近開發的尾聲，目標自然是參加明年的Le Mans 24小時大賽。
雖然開發時程相當久，但所獲得的成果絕對是值得的，因為GreenGT H2這輛搭載兩具電動馬達的氫燃料電池電動車，不但具有537hp的最大馬力輸出，驚人的是它的峰值扭力竟然高達2,950 pound-feet of torque！而這個數字更是BUGATTI Veyron這輛驚世超跑的三倍，在極速部份的表現也有300km/h的水準，動力性能可謂相當強大。
近年來自PEUGEOT與AUDI將柴油引擎技術導入Le Mans 24小時大賽之後，參賽車輛的動力形式也越來越多，例如採用汽油Hybrid的PORSCHE，而在今年，AUDI與TOYOTA更分別投入了柴油Hybird以及汽油Hybrid的賽車，另外在綠能風潮的興起之下，電動車也加入參賽行列；到了明年，GreenGT更是以氫燃料電池電動車出賽，讓整個Le Mans 24小時大賽顯得百家爭鳴，更隱約透露出各方爭奪未來新能源車主流的氣息。
