AutoNet賽車頻道：2010 Dakar Rally報導：忍痛退賽！星城車隊發揮志工精神轉為後勤救援車輛

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2010 Dakar Rally報導：忍痛退賽！星城車隊發揮志工精神轉為後勤救援車輛

AUTONET記者：葉毓中(01/12/2010星期二)

星城車隊台灣志工號三位成員堅持在賽段中戰到最後一刻,並發揮台灣志工精神繼續留在賽段中與其他車隊並肩作戰,隨時提供後勤救援。

迄今已完成超過三分之一賽程的2010達卡拉力賽，也淘汰了超過三分之一的車手，而在當地時間1月8日完成第七段賽事之後，眾家車手及車隊無不爭取1月9日的大會休息日進行車輛整備與休息時間，以因應後續未完的賽段。星城車隊台灣志工號在先天車輛條件不佳的情況下，仍然以堅毅耐力完成前七段賽事，但無情的賽段與車況不佳的窘境，迫使星城車隊不得不從第八場賽事開始後，忍痛宣佈退出比賽！

從阿根廷一路挺進智利大沙漠的考驗，星城車隊遭遇包含胎壓管線、煞車油管、排氣管破損、變速箱受損等故障，儘管徹夜搶修，但仍無法將車況修復到最佳，因此隊長陳和皇也決定延續保守戰術以完賽為優先。然而累積了幾天的疲累後，要抵達賽段終點智利Antofagasta前的這段路程，對選手們而言卻顯得遙遠，還好一整天的賽事沒有意外傳出，而星城車隊台灣志工號也順利抵達終點，繼續為台灣在達卡拉力參賽史寫下新頁！

儘管大會安排了一天休息日，但星城車隊隊長陳和皇、副駕駛鄭凱仁、領航員賴正哲等在稍事休息後，立即展開車輛維修工作，然而在經過一天的大會休息日後，達卡賽事在當地時間1月10日重新展開，星城車隊在第七段賽事展開前來不及修復的排氣管，在破損之後持續噴出熱氣，並在漫長的賽程中對底盤、變速箱等管線造成嚴重傷害，短短一天的休息日在有限的資源之下沒有機會修復，但星城車隊仍準時出發參與第八段賽事。

上路後星城車隊仍狀況連連，受損的變速箱在低速檔部分完全故障，因而使得車輛幾乎完全無法作動，一路下來顯得極度不順遂的參賽狀況，最後星城車隊台灣志工號仍不得不忍痛宣佈從達卡拉力退出！因無法繼續參賽不代表無法參與賽事的進行，根據大會規定，參賽的卡車在退賽後仍可轉型成為後援支援車輛，星城車隊成員也決定留在場上，繼續扮演親善大使和救命英雄的角色，在給予每位選手緊急支援的同時，星城車隊也將汲取比賽經驗，同時也為台灣爭取更多國際曝光機會。

論參賽車輛，星城車隊的6300c.c.不是歐美對手動輒16000c.c.大車的對手；論資源，星城車隊沒有強大後勤團隊能給予支持；論資金，星城車隊台灣志工號得為參賽預算煩惱，但種種不利參賽的阻礙，仍擋不住隊長陳和皇、副駕駛鄭凱仁、領航員賴正哲的決心，即便最後鍛羽而歸，星城車隊也在思考如何發揮韌性與志工精神，成就他人在達卡賽事的成功。