AutoNet賽車頻道：觀點：沒有好措施，空談理想繞圈圈！Race別傻了台灣…

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觀點：沒有好措施，空談理想繞圈圈！Race別傻了台灣…

AUTONET記者：Summer(04/10/2007星期二)

台灣目前唯一賽車團體就是中華賽車會，而中華賽車會目前走的賽事活動都是較為商業化行銷，像前兩年引進的金卡納賽事，與台灣地區HYUNDAI汽車合作舉辦，這項賽事儼然取代了以往的T.T.C.C.以及台灣機車錦標賽；金卡納宗旨：沒有花重金改裝配件的煩惱以及經濟簡便的裝備，甚至於原廠市售車輛都可以下場比賽不用標準化的賽車場等。於是乎這項金卡納活動，馬上受到大多想體驗賽車活動的民眾以及消費者信賴。

而如果是純粹想體驗比賽基本功訓練以及彎道操控磨練，這項金卡納賽事算是不錯的選擇，以及基礎訓練的好賽事。不過對於想體驗速度以及更深入國外賽事接軌，勢必還是要有好的賽車場，競速條例的制定，像今年台灣T.S.R行走聯賽，就有意味恢復過往機車錦標賽的榮景，像這類行走競速比賽較吸引專業車手以及有條例的賽事規範所融合。目前台灣算是賽車活動剛剛起步，這幾年的國外賽事借景，讓不管是家族性團體舉辦的Karting賽事、或是較大型組織性與贊助商合作舉辦的賽事，都可以看出賽車活動向下扎根以及慢慢培養出辦比賽，以及有規範的賽例制定的人員已慢慢浮出檯面化。

日前政府提出預備開放中南部地區賽車運動開放制定，說真的，大力推廣賽事運動讓賽車運動合法化，早在歐美先進國家有百年歷史了，像鄰近東南亞國家也都有國際型賽道，中國現今也已極力推廣賽車運動，反觀台灣地區連個可以跑跑初階賽事的場地都沒有，落差相當之大；不過既然政府目前有意提出計畫，不免已經注視到賽車運動合法化的開始，這對於台灣的賽車迷而言，也可說是久違的好消息吧！