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  汽車字典ABC:United States Grand Prix (Formula One)
AUTONET記者:林士傑(10/31/2014星期五)

被視為賽車最高殿堂的Formula One,比賽至今雖然沒有過多大起大落戲劇性的變化,且德國銀箭車隊M-BENZ F1車隊也在兩個禮拜前的俄羅斯索契賽道上提前獲封車隊年度冠軍的名號,不過在接下來最後的三場比賽中,儼然也成為各車手相繼角逐年度冠軍的最後舞台,其中即將於這個周末展開的F1美國站,也將決定著Lewis Hamilton與Nico Rosberg兩位車手的未來。

設定為2014年,年度第17場F1分站比賽的美國站,雖然今年也同樣一如往年盛大的順利展開,不過事實上早在前幾年的發展過往中,美國站的發展可說是遠比F1的賽事還要令人感到曲折離奇。

其實早在距今百年前1908年時,在一群熱愛賽車運動的賽車迷奮力的支持下,使得有著橢圓形環狀樣式的Indianapolis Motor Speedway賽道,最終也如願地興建完成,並且緊接著在隔年便開始舉辦比賽活動,有趣的是,這條Indianapolis Motor Speedway賽道,不僅是歷史悠久具有紀念價值的賽車場,場上的路面一開始則是動用了多達320萬塊的磚塊所鋪設而成,如此前衛獨創的設計,也在美國度過經濟大蕭條的情況後,而輾轉改以鋪柏油的方式呈現。

而Indianapolis Motor Speedway賽道,實際上是到了1950年時才正式地被列入F1的賽程中,不過比賽為期的時間也沒有很長,最終不過短短10年的時間,直到1960年後便不再舉辦F1比賽,中間儘管也曾在美國其他不同州陸續地舉辦過F1比賽,如:Las Vegasn賽道、Dallas賽道、Sebring賽道、Watkins Glen賽道、Phoenix賽道、Riverside賽道、Long Beach賽道以及Detroit賽道等,多達9個不同場地舉辦過F1比賽,不過最終也都沒有維持很久。

直到在1998年時,在F1主席的催生下,才使得F1美國站再次於2000年時重返Indianapolis Motor Speedway賽道舉辦,不過好景不常,最終在2007年時因F1主席與美國站的主辦單位雙方談判喬不攏,迫使美國站再次地於F1的賽事中被剔除。

不過在2010年時,經過雙方長期的談判與規劃後,位於德州的奧斯丁再次地與F1管理公司簽訂合作條約,且另外在戰地多達700英畝的土地上,建闢一條全長5.515公里全新F1賽道,而這條賽道也由20個不同幅度的彎道組成除了11個左彎之外還有9個右彎,其中最令觀眾感到緊張刺激的,無非是起跑後車手所要面對的第一個詭異的左髮夾彎;而如今承辦至今來到第3屆的F1美國站,今年分站冠軍會是由誰來奪下,相信大家應該也都心裡有數。

 
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