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  TOYOTA承認巴林站策略失誤葬送取勝先機
AUTONET記者：瓢蟲(05/04/2009星期一)
 
儘管取得頭排起跑位置，但TOYOTA因為策略錯誤而喪失得勝的機會。
 

TOYOTA車隊主席表示，比賽策略過於保守導致他們在擁有前排起跑的大好機會下，未能取得創隊以來的首場F1勝利。Jarno Trulli與Timo Glock統治了巴林站排位賽，他們甚至還包攬了決賽最快圈速前兩名，但是一個季軍、一個第7名的成績，怎麼也配不上TF109賽車在Sakhir賽道的速度。

與大多數車隊軟-軟-硬的輪胎策略不同，TOYOTA選擇的是軟-硬-軟，車隊輸就輸在了輪胎策略上。「我們應該在較長的階段選擇軟胎。」TOYOTA車隊主席John Howett說到：「我們打算三停或兩停，我們發現如果三停的話就會陷入慢車中，所以我們決定兩停。我擔心軟胎可能無法承受高載油量和長距離所帶來的負荷，我認為我們的策略錯了。使用硬胎時我們更慢，我認為我們就輸在這上面了。」

Jarno Trulli在首次進站前擁有3.6秒的優勢，更換硬胎後速度下降。Jenson Button利用進站前的幾圈快跑追回了差距，並在完成首次進站後趕在了Jarno Trulli的前面，而比Jarno Trulli更早進站的Timo Glock則損失更慘重。

 
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