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  告別V8自然進氣時代，RENAULT RS27 F1賽車引擎完美下台
AUTONET記者：李孟儒(11/27/2013星期三)

在週日的巴西站結束之後，F1的2013年賽季也劃下句點，當然隨著2013年一起劃下句點的，還包括了澳洲老將Mark Webber的F1車手生涯以及從2006年開始的2.4L V8自然進氣引擎時代；而近20年來，RENAULT堪稱是最為成功的引擎供應商，在近幾年的賽季當中更是如此。

事實上，從2006年F1賽車首度改搭載2.4L V8自然進氣引擎之後，就堪稱是由RENAULT引擎所主宰的年代，RENAULT的2.4L V8賽車引擎在改制第一站，也就是當時巴林站，就由當時仍為RENAULT廠隊效力的Fernando Alonso拿下第一座分站冠軍，最後更以些微的差距擊敗FERRARI以及Michael Schumacher獲得2006年的車手與車隊冠軍，而整整八個使用2.4L V8引擎的賽季當中，搭載RENAULT引擎的賽車，一共拿下了60座分站冠軍、66次桿位、56個最快單圈紀錄，再外帶5個年度車隊、5個年度車手冠軍。

當然，RENAULT的成功，與RED BULL車隊的崛起也絕對是息息相關，因為除了在2010年RED BULL與FERRARI車隊之間有上演激烈的纏鬥戲碼之外，接下來的三個賽季，RENAULT的引擎搭配Adrian Newey的賽車空力設計，RED BULL車隊強勢的表現可說是讓其他隊伍毫無招架之力，而在2014年最後的巴西站，RED BULL兩位車手更是以包辦前兩名的姿態，為RENAULT 2.4L V8引擎劃下了完美的句點。

而2014年賽季各隊將會改搭載1.6L V6渦輪增壓引擎，RENAULT是否能夠再度統治F1賽事，或是FERRARI、M-BENZ會崛起，相信是相當值得車迷們關注的地方。

 
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