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  賽道專屬渦輪烈馬,FERRARI 488 GTE/GT3無預警亮相
AUTONET記者:吳世傑(11/10/2015星期二)

FERRARI最新世代V8中置引擎跑車488 GTB挾著更為精進的主動式空力性能與電子控制技術,讓全新V8雙渦輪動能得以在道路上完整發揮,輸出660hp/77.52kgm的動力表現直逼旗艦V12車系,更在FERARI自家測試賽道Fiorano上創造了僅僅1分23秒的驚人成績。然而對於以賽事成績奉養火紅躍馬的FERRARI來說,即便旗下市售車款表現的再好也不過只是錦上添花,唯有在賽道上拿出真本事才是FERRARI一直以來所追求的造車極致。

為了滿足一直以來對於FERRARI多所支持的賽車隊伍,FERRARI在毫無預告的情況下於日前正式公開全新賽車488 GTE與488 GT3,這兩款分屬不同賽事級別的V8躍馬預計將投入在2016年一月的Rolex 24 Hours耐久賽,並正式取代現行458賽車。從規格來看488 GTE與488 GT3最大的進化當屬渦輪增壓動力的採用,比起458採用NA引擎並以高轉壓榨動力,渦輪增壓系統的加持將在低轉扭力上更加有所發揮,連帶也將展現出更為犀利的賽道表現。

嚴格來說488 GTE與488 GT3在車體方面沒有太大不同,然而為了因應各自賽車組別的規範差異,488 GTE的引擎排氣量來到3996c.c.,並在ACO規範的前提下僅輸出485hp的動力表現。相對起488 GT3的排氣量雖然僅有3902c.c.,但在FIA賽事規範之下卻是擁有550hp的馬力輸出,雖然兩者之間的動力表現均遠遜於道路版車型的660hp,但專為賽事而生的空力設計與輕量化特性將讓488 GTE與488 GT3在賽道上所向披靡。

而在一月的Rolex 24 Hours耐久賽之後,FERRARI將會鎖定北美與歐洲各主要賽程投入這兩款賽車,並預計在未來4-5年之內總共生產約150輛488 GTE與488 GT3滿足各家車隊的需求,相信在2016年的WEC世界耐久錦標賽與Le Mans 24 Hours耐久賽上,FERRARI 488的身影將會是全場車迷的目光焦點之一。

 
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