AutoNet賽車頻道：2015日內瓦車展報導：賽場新焦點！整體性能大提升全新AUDI R8 LMS登場

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2015日內瓦車展報導：賽場新焦點！整體性能大提升全新AUDI R8 LMS登場

AUTONET記者：AmyChen(03/05/2015星期四)

AUDI在2015日內瓦車展發表了第二代R8，除一般搭載5.2L V10自然進氣引擎版本外，使用純電動力的e-Tron也一同發表，動力強化的V10 Plus也同在發表名單。就在全新車型發表的同時也代表，現行的第一代R8即將走入產品週期的尾聲，而以R8為基礎打造的GT3賽車R8 LMS也不例外，但這絕對不是終點，而是一個全新的起點。

在第二代R8發表之時，R8 LMS也早已完成開發，並一同參予日內瓦車展的展出工作。根據原廠所釋出的資料顯示，新一代R8 LMS仍由5.2L V10自然進氣引擎作為動力來源，並與新開發的6速變速箱搭配，一同將585hp的動力完整釋放。此外，新一代R8 LMS在賽車相當重要的操控、安全、車重負擔及空力表現上都有所提升。

全新R8 LMS透過不同的車體結構，以及碳纖維材質的運用增強其安全性，另外還導入運用在R18 e-tron Le Mans原型的PS1座椅，透過直接與車台連結，更提升座椅的穩定性及與剛性，並可透過腳採調整桿進行前後、高低的調整。而車輛的結構強化感與防滾籠等，也透過材質的精進，不僅減輕了將近30kg的負擔，還提升了39%的剛性，車頂部分也有救援開口的設計，以便在發生事故時，能更快速的進行救援動作。

空力套件的部份當然也有所精進，提升了車輛的下壓力表現，而寬體部分也有開口設計，有助增加氣流通過車體的速度。車內空調的散熱系統也移到車頭，並增加了10%的流動速率及冷卻面積，讓坐艙內有更宜人的溫度，並有助於車手能專心應付激烈的賽事；雖然全新R8 LMS無法趕上今年賽事，而第一場賽事，將是明年5月16/17日於Nurburgring的24小時耐久賽。