澳門大賽不同於台灣或電視上常見的賽事,參賽車輛是在Pit區進行整備與維修,並由Pit區駛入賽道。澳門大賽由於賽事安排相當密集,賽事種類又相當多樣,Pit區的車房僅供澳門格蘭披治三級方程式大賽與澳門格蘭披治電單車交互使用,至於FIA世界房車錦標賽(WTCC)則使用賽事大樓後方的車房進行整備。其餘支援賽事包括澳門GT盃、澳門路車挑戰賽、CTM澳門房車盃、華夏賽車大獎賽都是利用賽車大樓下方的地下停車場充當車房使用。因此走一趟地下室便能看到今年參與賽事的各式賽車,包括R8 LMS Ultra、458 Italia GT3、Continental GT3、SLS AMG GT3等超跑車種正在進行整備。
不同於地面上的車房,位於地下室的整備場所更添緊張感
此外地下停車場也停放了澳門路車挑戰賽的各式重度改裝車,包括EVO、GTR、Impreza等等。而為了與國際賽事接軌,今年的CTM澳門房車盃賽事全面改採搭載1.6L渦輪增壓引擎車種,因此包含MINI Cooper S、RCZ、Fiesta等全新賽車也都能夠在此一睹風采。至於雲集了兩岸四地車手的華夏賽車大獎賽,今年也新加入澳門格蘭披治大賽車,因此在地下二樓也能見到統一規格比賽用車-紳寶D70一字排開,四處走動的技師、車手與媒體朋友,搭配空氣中瀰漫濃濃的油氣與粉塵,頓時間讓整座地下停車場充滿著濃烈的肅殺氣息,比起位於地面上的車房,地下停車場內更能感受到澳門大賽一觸即發的緊張感受。