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  賽道蛙王改朝換代,PORSCHE全新991世代911 GT3 Cup登場!
AUTONET記者:林維政(12/11/2012星期二)
相信所有車迷都相當熟悉,致力於發展賽車運動、並以賽事科技來增強自家市售車款性能的PORSCHE,由旗下當家車款911所開發出的賽車,在世界各地各等級的賽事當中,算得上是相當常見的車款,而且除了自家廠隊之外,也深獲許多私人車隊的肯定,而隨著全新991世代的911在2011年法蘭克福車展登場之後,如今在911車系中最具代表性的賽道版本-911 GT3 Cup也終於登場!



身為PORSCHE有史以來的賽事用車,911 GT3 Cup自1998年996世代首度發表以來,包含997世代車款、至今已賣出了2385輛賽車,而今最新991世代的911 GT3 Cup勢必也會延續這成功的道路,在車身外觀方面最為明顯的便是車尾那巨大的GT尾翼,當然開口加大的前保桿、墊寬的前葉子板外擴輪拱、直接加寬的後葉子板與後保桿,搭配上前廂蓋上的進氣孔、前廂蓋固定插銷與中央的燃料注孔,加上前保桿兩側的碳纖維小翼、前檔中置單臂雨刷、後側窗進氣散熱孔與車尾中置雙出排氣尾管,展現出極為霸氣的競技樣貌。

底盤方面自然換上競技懸吊系統,搭配MICHELIN前270mm、後310mm賽事光頭胎,輔以380mm直徑的碟盤與前六、後四對向活塞煞車卡鉗;至於在車室內自然是內裝完全拆空,所有門板及飾板均換為碳纖維材質,加上全車防滾籠、平底麂皮賽車方向盤、碳纖維大耳朵賽車椅、多點式安全帶、斷電開關、滅火器等賽事規範裝備自然也不會少,一副就是隨時準備上場廝殺的模樣。

而在動力方面,911 GT3 Cup搭載3.8L水平對臥六缸自然進氣汽油引擎,在經過重新調校後可於7500rpm轉速爆發出460hp最大馬力,較其997世代的前身車款增加了10hp的水準,搭配上原廠稱為「dog-type」的六速變速箱、並藉由碳纖維材質的方向盤換檔撥片進行操作,一般推測此具變速箱是由PDK雙離合器變速箱為基礎、經過強化後發展而來,具備檔位銜接快速、幾乎沒有動力損耗問題的特點。

雖說PORSCHE基於慣例並沒有公布這款991世代911 GT3 Cup賽車的詳細規格與動力數據,僅表示此車報價為181,200歐元(約新台幣680萬元),至於按照PORSCHE過往的習慣,似乎也透露出包括尚未出現的市售版991世代911 Tuobo、Targa以及道路版賽車GT3都有可能在2013年紛紛現身,至於後續的發展AutoNet汽車日報也將會為車迷們持續關注,並帶來後續報導。

 
PORSCHE 德國/保時捷
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