FERRARI 法拉利倍耐力盃挑戰賽是全球最具人氣的單一品牌賽事之一。今年,該項賽事新增了亞太區系列賽,比賽共分為五站,選手最終還有機會角逐11月舉行的FERRARI 法拉利全球賽季總決賽。屆時,來自義大利、歐洲、北美和亞太四大賽區的選手齊聚一堂,上演激動人心的世界冠軍爭奪戰。在珠海舉辦的賽事中,選手們駕駛自己的賽車一試身手。賽事組織井井有條,提供各項來自於FERRARI 法拉利總部馬拉內羅團隊的技術支援與後勤保障,開闢了設施齊備的大型接待區,同時還設有指揮控制中心,供車手、車隊和贊助商使用。
FERRARI Challenge車型的另一項首創是採用了牽引力控制系統中最先進的F1-Trac牽引力控制系統。該系統由FERRARI法拉利自主開發,能夠持續監控抓地力水準,從而獲得最高的抓地性能。兩項專用賽道校準裝置專為此項應用而開發,它們採用的控制邏輯和策略源於
FERRARI 法拉利在F1和GT錦標賽中積累的豐富賽車經驗。F1-Trac與電子差速器的“通力合作”,確保了入彎和出彎時都能獲得最大的穩定性和加速度。ABS/EBD、F1-Trac和E-Diff校準設置可通過方向盤上的Manettino旋鈕進行選擇,這是該方案首次運用於FERRARI Challenge系列車型。有三種配置可供車手選擇:OFF位置(關閉牽引力控制)、位置1和位置2。後兩種設置逐漸增強控制系統的干預水準,需根據賽道抓地力狀況進行選擇。