AutoNet賽車頻道：AUDI e-tron Spyder於Le Mans賽道奔馳，本屆賽事AUDI出盡鋒頭

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AUDI e-tron Spyder於Le Mans賽道奔馳，本屆賽事AUDI出盡鋒頭

AUTONET記者：Webber Lee(06/15/2011星期三)

AUDI e-tron Spyder帶領Q5 Hybrid quattro在賽道上奔馳。

2011年Le Mans大賽落幕，當中最有面子的應該就屬奪冠的AUDI。雖然AUDI今年以三輛R18 TDI出戰，但在1號與3號車相繼發生嚴重事故退賽的情況之下由 Marcel Fassler、Andre Lotterer與Benoit Treluyer三位車手所駕駛的2號車依舊拼戰到最後，並且再度下一座冠軍獎盃，雖然沒有像去年樣以包辦前三名之姿大獲全勝，但是仍抱回隊史第10座Le Mans大賽冠軍獎盃，同樣相當光榮。

以冠軍姿態完賽的AUDI R18 TDI 2號車。

除了在賽事當中R18 TDI的表現相當精彩之外，AUDI更搶先在法蘭克福車展前將R8 GT Spyder實車提前亮相。另外，同樣受到全球車迷矚目的e-tron Spyder以及Q5 Hybird同樣也現身Le Mans賽道上。

這輛AUDI e-tron Spyder採用Plug-in Hybrid的柴電複合動力概念車，後輪以一具可輸出300hp/66.3kgm的3.0L V6 TDI柴油雙渦輪增壓引擎來驅動，前輪則配置兩具可輸出87hp/35.9kgm的電動馬達，如此強大的雙動力，讓e-tron Spyder概念車0-100km/h僅需4.4秒，極速則限制在250km/h。

而預計2011年底上市的Q5 Hybrid quattro以具備最大馬力211 hp 的2.0L TFSI動力單元，搭配與八速Tiptronic變速箱結合扭力達21.5kgm的電動馬達，形成如PORSCHE Cayenne Hybrid的混合動力系統，合計可輸出為最大馬力241 hp、峰值扭力48.9kgm，加上AUDI極富盛名的quattro四輪驅動系統挹注，其0-100km/h僅需7.1秒，極速可達222km/h；在純電力驅動模式下，可以60 km/h的速度連續行駛3km，最高行駛速度為100km/h。

AUDI不但是Le Mans 24小時耐久賽中的常勝軍，經過R8、R10 TDI與R15 TDI三個冠軍世代一直到出戰今年賽事的R18 TDI，AUDI的各項賽車科技不但持續進步，並沿用到旗下量產車款上；而AUDI藉由Le Mans賽事獲得如此成就，也無怪乎其遲遲不肯投入F1賽事，如果說投入F1賽事之後能夠獲得好成績那還好，要是跑不出個所以然來，不就是搬石頭砸自己的腳了嗎。