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  首款導入非對稱配方，BRIDGESTONE將於法國站提供新胎
AUTONET記者：吳煌棋(05/13/2011星期五)

日前曾經報導過，BRIDGESTONE身為MotoGP輪胎官方贊助商，在今年葡萄牙站過後的官方測試當中，提供各大廠隊與車手兩款前輪光頭胎、兩款後輪光頭胎進行測試，對於開發來年廠車使用的輪胎有所助益。而隨著今年MotoGP賽事將於本週來到法國站，採用全新配方的後輪光頭胎，同時也是第一款採用兩側非對稱配方的軟胎。

所謂「兩側非對稱配方」，意指針對賽道不同讓輪胎的兩側導入不盡相同的配方組成，例如在右彎較多的法國利曼賽道，輪胎右側便會在犧牲些許最佳抓地力的前題之下，讓輪胎變硬些以應付劇烈的磨損，兼顧輪胎的耐用度，讓車手能夠盡量地發揮輪胎的最高性能直到衝過終點線。反之，也因為左彎相對較少，所以輪胎便會相對的更軟，成就最高的抓地力表現。

BRIDGESTONE更表示這一款全新開發的後輪軟胎，在胎溫提升的速度更快，能夠很快地發揮抓地力，如果遇到賽道的溫度較低時，也能夠讓廠車與車手的表現發揮更好。

近年來的國際賽車運動當中，因為天候因素產生影響甚至是停賽，其實時有所聞，而MotoGP受到的影響也不在話下，BRIDGESTONE能夠持續開發新的賽事用胎，除了對車手與廠隊將更有幫助之外，也能夠讓賽事競爭更為激烈。

 
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