Chris Dyer於1997年進入F1,擔任Arrows車隊比賽工程師,在2001年加盟FERRARI任職遙測工程師,2003年成為首席比賽工程師,2009年晉升成為比賽工程師主管。另外,FERRARI確認簽下前Red Bull和McLAREN成員Neil Martin,他將率領一個名為運行研究部(Operations Research)的新部門。
Neil Martin將直接向技術總監Aldo Costa彙報工作,以上車隊管理層改組,是針對2010年阿布達比閉幕站Fernando Alonso策略失敗導致喪失世界冠軍的教訓而做出的。