AutoNet賽車頻道：MITSUBISHI WRC戰馬Lancer Evo.X亮相，RALLIART全力操刀

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MITSUBISHI WRC戰馬Lancer Evo.X亮相，RALLIART全力操刀

AUTONET記者：蔡致堅(01/17/2008星期四)

在MITSUBISHI的再生計畫中，除了開發新車型與新技術外，重返WRC賽場可是能提升品牌形象的一大利器，因此針對2008年度的WRC賽事，MITSUBISHI和旗下御用品牌RALLIART聯手出擊，共同打造全新的Lancer Evo.X N組WRC賽車，期望能在WRC賽事中獲得優異成績。

為了展現誠意，MITSUBISHI藉由2008年東京改裝車展會場，將參賽WRC N組戰車Lancer Evo.X Rally Car成現在眾人眼前。以Lancer Evo.X RS為基礎的Lancer Evo.X Rally Car，是由MITSUBISHI與RALLIART所共同操刀，動力心臟等功率輸出尚未公布，估計調校後至少為300hp/60.0kgm左右，而除了車體基本結構、底盤平台仍維持MITSUBISHI的設計外，其餘部分均換上RALLIART的精心設計的零件。

外觀上Lancer Evo.X WRC N組賽車的最大特徵，在於引擎蓋上增加四圓式大型燈組，車頂裝設導風孔、後保險桿加裝下方護板，輪胎則採用橫濱橡膠的旗艦品牌ADVAN A006T（尺寸210/65R18），輪圈則是ADVAN RC-III（18×8.5J）。此外，引擎調校以通過FIA認證為前提，在空氣濾清器、啟動系統等均作改裝，變速系統更換成交叉齒輪結構，並加上前後LSD機械式差速器。當然利於車手最常用的甩尾過彎，手煞車也更換成油壓式設計。而內裝部分則加裝防滾籠，後座椅與不必要的門飾板、配備則全數拆除，當然兩張戰鬥指數極高的RECARO桶型賽車座椅與五點式安全帶，則成為Lancer Evo.X WRC N組賽車的標配。

經過長達兩年的準備，MITSUBISHI終於要在2008年度的WRC大展身手，至於Lancer Evo.X WRC N組賽車能有何表現，就靜待接下來的比賽了。