還記得我們曾經報導過SEAT打算跟進由AUDI R10，以及PEUGEOT 908 HDi等兩台喝柴油的Le Mans賽事勁駒所引領的「柴」流，推出柴油引擎版本的Leon參與WTCC賽事的新聞嗎？而今SEAT Leon TDI WTCC賽車在日前於德國Oschersleben賽道所舉辦的WTCC德國站賽事中，不僅順利跑下第15回合賽事的冠軍，這也是FIA所轄賽事之下第一次跑出冠亞軍的柴油引擎房車賽車。
先前我們也提過，SEAT Leon TDI是目前第一款投入FIA所轄賽事的市售柴油引擎賽車，他以發出170hp最大馬力的2.0升TDI柴油引擎為基礎，被SEAT賽車部門調校成280hp/4000 rpm最大馬力，和45.9kgm/2500rpm峰值扭力輸出的高出力引擎，以供SEAT Leon參與WTCC賽事所需，但是由於柴油引擎天生就較傳統汽油引擎來得重，且SEAT Leon TDI的引擎重量比汽油引擎版本重上35kg，因此為符合FIA對參與WTCC賽事賽車的重量規範，在不更動引擎本體的情況之下，SEAT更換了較輕的渦輪機、傳動箱，以及改變進氣系統管路，希望以輕量化和平均配重的方式，達到FIA的重量規範。
而SEAT Leon TDI WTCC賽車的處女秀，則從7月28-29日的WTCC瑞典戰就上陣應戰，在經歷瑞典站賽事的實戰洗禮，以及利用將近一個月的賽程空檔進行精進工程之後，終於在8月25日、26日的WTCC德國站賽事中，兩台分別由Yvan Muller及Jordi Gene駕駛的SEAT Leon TDI WTCC賽車終於以漂亮的起跑、不為賽程中所遭遇的意外事故，致使Saftey Car出來維持秩序所動的堅定精神，終於拿下WTCC德國站賽事第15回合賽事的冠軍與第六名，而SEAT Leon TDI的奪冠，同時也幫賽車史上立下一個重要的里程碑，顯出SEAT Leon TDI這次冠亞軍的珍貴。
