AutoNet賽車頻道：有著F1小聯盟之稱的Grand Prix 2賽事！

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有著F1小聯盟之稱的Grand Prix 2賽事！

AUTONET記者：Summer(04/13/2007星期五)

何謂GP2賽事？在1985年，為了接替F2所成立的國際F3000賽事，在2004年義大利Monza站後劃下完美句點，但國際F3000賽事在近幾年因為賽例改變不大，加上研發過程進度緩慢，車迷的支持度明顯下滑，可是當時F3000賽事卻仍然是讓頂尖車手躍升F1戰場的最佳途徑，而且也是F1在歐洲巡迴比賽期間的暖場賽事，所以絕對不會因為不受車迷歡迎而取消。

FIA重新規劃新頂尖層級GP2賽事，就是為了讓F3000的沒落能有另一番風貌，結合了RENAULT與BRIDGESTONE輪胎與DALLARA車架供應商，在2005年開啟新取代國際F3000的Grand Prix 2賽事。

GP2與F3000兩者之間有何不同？第一就車手來陣容來說，GP2賽事絕對比F3000精采，具有最接近F1賽事的緊張刺激以及擁有高素質車手的參予，空前未有的視覺享受賽事，GP2能徹底務與各車隊的每一成員再進入F1賽事前所能得到的經驗以及臨場感。

GP2賽車的加速性只略遜F1賽車一點點，由於GP2賽車規格相同，車手與車隊在比拼的過程中只能以底盤調整功力以及技巧上去著墨，而進站策略也是在GP2賽事中悠關勝負的關鍵角色。另外在底盤的地面效應也增加了各車手超車機會，加上GP2賽車並沒有加裝動力方向盤以及循跡系統控制，因此對於車手駕駛體能來說是非常大的挑戰。如此看來GP2除了加速上比F1慢一點外，其餘的細節規範似乎都與F1賽事精彩度相同。

GP2擁有600hp馬力輸出，碳纖維煞車、方向盤撥桿換檔裝置…等高科技配備，目前再也找不到另一種單座賽車能夠在外觀、科技、性能各方面如此接近F1，GP2賽車0-200km/h加速只需要6.7杪，最高時速可以高達320km/h，而密集的研發作業以及測試過程，可以期待是GP2在未來的精進是可以更具快速以及耐用。而在安全性方面，GP2在初思構想與規劃制定時，安全部分其實與性能表現和成本控制童要被FIA考慮在其中，也通過與F1相同嚴格的賽事安全測試。